Sabit Süratli Hareket - 1

Araçların son konumlarından bitiş çizgisine aynı anda ulaşabilmeleri için;

I. K aracı süratini azaltmalı
II. L aracı süratini arttırmak
III. M aracı süratini L aracından daha fazla arttırmak

Sabit süratle hareket eden bir uçağa etki eden kuvvetler görseldeki gibidir.

Aşağıda K, L, M ve N araçlarına ait yol - zaman grafiği verilmiştir.

Uçaktan atlayan paraşütçü, paraşütü açıldıktan bir süre sonra sabit süratle aşağı doğru inmeye başlar. Bu sırada paraşüte etkiyen hava direnci paraşütçüyü yere doğru çeken yer çekim kuvvetini dengelediğinden paraşütçü dengelenmiş kuvvetler etkisindedir.

Bilgi: Hava direncinin olduğu bir ortamda serbest bırakılan cisimlere hava molekülleri bir direnç kuvveti uygular. Cisim hızlandıkça cisme uygulanan direnç kuvveti de artar. Öyle biran gelirki havanın uyguladığı direnç kuvveti cismin ağırlığına eşit olur. Bu durumda cisme etki eden bileşke kuvvet sıfır olur ve cisim sabit hızla hareket eder. Bu hıza “limit hız’’ denir.

Eşit bölmelendirilmiş dairesel bir pistin X ve Y noktalarından aynı anda sabit süratle hareketlerine başlayan A, B ve C araçları pistin Z noktasında karşılaşıyor.

Bu üç aracın aynı sürede bitiş çizgisine ulaştığı bilindiğine göre;

I. Süratleri arasındaki ilişki L > K > M’dir.
II. Eşit yollar aldıkları süreler arasındaki ilişki M < K < L’dir.
III. Araçlar aynı noktadan yarışa başlasalardı, bitiş çizgisine ilk ulaşan M aracı olurdu.

Bilgi: Eşit zaman aralıklarında eşit yollar alan yani hareketi süresince sürati değişmeyen cisimlerin yaptığı harekete sabit süratli hareket denir.

Günlük hayatta sabit süratli hareket eden cisimlerle ile sıkça karşılaşırız.